Пусковое устройство используют для запуска двигателя в случае, когда основной аккумулятор автомобиля разряжен или неисправен.
Главное отличие пускового от зарядного устройства - это ток, который может данное устройство выдавать.
Если зарядное устройство обеспечивает ток порядка 5-20 Ампер, то пусковое устройство должно выдавать ток порядка сотни (70-220 Ампер).
Подробнее...
Величина пускового тока в первую очередь зависит от потребления стартера — ему необходимо прокручивать коленвал, приводя в движение все механизмы двигателя. В холодную погоду ток стартера возрастает из-за масла, которое меняет вязкость и оказывает некоторое сопротивление вращению. Как правило можно выбирать пусковое исходя из емкости АКБ: чем больше емкость, тем больше ток стартера (ведь батарея должна обеспечивать надежный пуск двигателя и выдерживать стартерные токи). Большинству представленным на сегодняшний день автомобильным аккумуляторам достаточно тока порядка 160 Ампер. Однако результат быстрого пуска будет зависеть от того, насколько разряжена АКБ (сколько от нее может “подсосать” стартер). Ток АКБ + ток пускового устройства и будет результирующим током для запуска вращения стартера, а дальше автомобиль все сделает сам: запустится генератор, который и подзарядит аккумулятор на машинке.
Какие бывают пусковые устройства (бустеры)?
Существуют автономные и не автономные бустеры. Автономные ПУ содержат в себе аккумулятор, с помощью которого и происходит запуск, также можно заводить машину и при подключении прибора к сети питания 220 Вольт. Не автономные – требуют подключения к электрической сети. Главное преимущество пусковых устройств компании ООО "НПП "Орион СПб" – переносные ПЗУ, с низким весом. Это было достигнуто использованием импульсной схемы работы устройства (высокочастотное преобразование энергии в силовой цепи). А встроенный Li-pol (литий –полимерный) аккумулятор позволяет завести машину на улице, даче, походе вдали от розетки.
Не менее важное отличие – наличие функции заряда. Пуско-зарядные устройства (ПЗУ) – способы не только производить пуск стартера, но и подзарядить АКБ в случае неуспеха, который может возникнуть при критически низком значении остаточной зарядной емкости аккумулятора. Именно поэтому большинство моделей пусковых устройств ООО "НПП "Орион СПб" – пуско-зарядные.
Портативное зарядное устройство
На что еще стоит обратить внимание – это удобность транспортировки пускового устройства до автомобиля. Даже облегченные модели производства ООО "НПП "Орион СПб" для обеспечения нужного функционала весят порядка 2-3 кг, а аналогичные модели других фирм могут весить десятки килограмм. Удобные ручки ПЗУ Вымпел позволяют с легкостью донести прибор до капота, а длина проводов достаточна для подключения. В моделях ООО "НПП "Орион СПб" Вымпел не требуются переходники или наращиватели проводов для подсоединения к АКБ.
Одно из немаловажных преимуществ корпуса пуско-зарядного устройства Вымпел – это отсек для проводов. Убрав устройство на полку до тяжелых времен, оно не только не будет перепутываться со всеми предметами со стеллажа, но и будет компактно размещаться. Желто-черное цветовое исполнение радует глаз и позволяет не потерять ПЗУ среди других вещей.
К дополнительным функциям можно отнести удобную функцию USB зарядного устройства, а также наличие встроенного фонарика.
Пуско-зарядные устройства Вымпел – это качество, проверенное временем.
Предпусковые устройства
Стоит также упомянуть зарядно-предпусковые устройства, которые можно использовать для упрощения процесса пуска автомобиля, но по техническим характеристикам они уступают ПЗУ для использования с целью запуска автомобиля.
Закрыть...